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58同城副总裁王洪浩:二手车、年轻用户以及低线市场再扩张成为车市低迷中的亮点
作者:佚名    二手机床来源:本站原创    点击数:    更新时间:2019-6-17    

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  3月29日,58同城汽车研究院发布《2019城镇汽车市场消费趋向演讲》(以下简称“58同城城镇汽车演讲”),勾勒出城镇汽车市场消费画像,洞察市场趋向。面临中国车市存量合作时代的到临,中国汽车增量市场盈利日趋饱和,存量市场拐点已现。

  58同城副总裁王洪浩认为:”在低迷的车市中,二手车、年轻用户以及低线市场再扩张,成为整个市场中为数不多的亮点。“他强调,将来车企更该当切近消费者的需求,消费者在哪里,我们就该当在哪里,消费者需要什么,我们就该供给什么。

  58同城城镇汽车演讲显示,城市消费者初次购车情愿采办二手车的用户占比为62%,乡镇消费者的这一数据达到了48%,越来越多的消费者初次购车将目光投向二手车市场。数据显示,近年来,二手车市场表示出强劲的增加势头。同时,无论在城市或乡镇,车龄5年以上的用户都有较高的车辆置换需求。58同城演讲预测,汽车置换市场将迎来迸发,置换场景将成为营销的新风口。

  58同城城镇汽车演讲指出,限购政策、二手车买卖量的持续添加、初次购车用户倾向于采办二手车等要素,配合促成了二手车市场的活跃,消费者在汽车升级换代上更多地考虑置换体例,这也鞭策了汽车置换市场的敏捷成长。

  演讲认为,一线城市因为限购要素,新车采办需求被抑止,例如北京通俗小客车摇号的中签率仅为千分之二,而申请新能源汽车至多需期待8年,其他次要城市的限购政策也没有松动迹象。除了北京,广州、上海、贵阳、天津、杭州、深圳、海南等地发布了限牌令,不罕用户干脆放弃采办新车而购入二手车,以避免漫长的期待。

  从区域上看,2019年1月,华东区二手车买卖占比最大,达到32.49%;华北地域环比涨幅最大;西南区、东北区、西北区、中南地域也有不错的表示,六大区域市场活跃的买卖量,也为汽车存量置换的加快畅通供给了佐证。

  演讲显示,2019年前3个月的二手车发卖数据也与上述趋向相吻合,初次购车用户的场景正在被二手车朋分。对于驾驶新手而言,二手车能够起到练手、代步、拉货的感化,特别对购车预算不高的购车者相当适用。这也意味着,我国的车辆买卖市场呈现了雷同西方国度二手车买卖流行的态势,估计置换场景的迸发即将到来。

  58同城城镇汽车演讲显示,3年以上汽车保有时间占比和低线有车用户占比均持续增加,这也为二手车置换场景成长供给了源动力。一方面,市场上3年以上汽车保有时间占比不竭增加,市场占比跨越60%。据58同城数据显示,一线年及以上车龄的车主均为15%以上,此中一线%,新一线%。在有车一族中,近一半用户但愿将来2年内换新车,换车需求与车辆利用时间成反比。

  另一方面,低线有车用户占比持续增加。目前,北京、上海等城市的千人汽车保有量跨越170辆,而中西部地域低线城市和乡镇仍具有增加空间,汽车保有量跟着城镇化的推进无望朝高线城市看齐。

  演讲认为,虽然汽车保有量相对较低,但参与调研的低线%。这也意味着,跟着初次购车用户群体的缩减,低线市场将会演变为置换场景为主的存量市场,有需要对这一市场提前结构。

  58同城城镇汽车演讲显示,当人们具有了第一台车后,更但愿置换的是新车,一半以上的受访者持有这一概念。数据显示,从城市的90天内二手车车源线索消息与新车车源线索消息重合度来看,北京的重合度高达69%,上海、深圳、广州也别离达到64%、60%和45%。这表白,车主在置换车辆时更但愿具有新车。

  此外,58同城城镇汽车演讲还反映出,对于已有车用户而言,无论是一至三线城市或是低线城市,无论是南方仍是北方,置换用户采办新车的志愿度均高于初次购车。特别是北方及低线城市的已有车用户,再次采办车辆时更情愿选购新车。可见,北方低线市场是车辆置换庞大需求的躲藏地,结构该市场将无望迎来置换市场迸发的硕果。

  作为国内领先的糊口消息办事平台,58同城为城镇汽车市场消费趋向供给了根本数据,有益于精准把握市场前景,将有助于商家快速结构汽车存量市场,为行业供给主要参考。

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